Бо шиддат гирифтани пиршавӣ, воситаҳои сайёҳии пиронсолон тадриҷан ба ҳаёти бисёре аз пиронсолон ворид шуданд ва аробаҳои маъюбии барқӣ низ ба як намуди нави нақлиёт табдил ёфтанд, ки дар роҳ хеле маъмул аст.
Намудҳои зиёди аробаҳои барқии маъюбӣ мавҷуданд, ки нархашон аз 1000 юан то 10000 юанро ташкил медиҳад.Дар айни замон, дар бозор зиёда аз сад брендҳо мавҷуданд, ки конфигуратсияҳо, маводҳо ва сифатҳои гуногун доранд.Аробачаи электрикии маъюбиеро, ки ба шумо мувофиқ аст, чӣ гуна бояд интихоб кард?Чӣ тавр интихоб кардани аробачаи барқии маъюбӣ Чӣ тавр дар бораи канорагирӣ аз гардишҳо ва наафтидани ба «чоҳ»?Биёед, пас аз мутолиаи ин мақола каме дониш омӯзед ва худро барои мубориза бо "фоидакорон" мусаллаҳ кунед.
Дар боло баъзе брендҳои маъмули аробаҳои маъюбӣ дар бозор ҳастанд
Биёед ҳамаро бифаҳмем, то таснифи шаҳодатномаҳои бақайдгирии аробаҳои маъюбии барқиро фаҳманд:
Новобаста аз бренд ё мушаххасот, онҳо метавонанд ба се категорияи зерин тасниф карда шаванд, ки таснифоти миллии аробаҳои маъюбӣ мебошанд.
Он барои қонеъ кардани ниёзҳои корбарони гуногун аст, ки стандартҳои зерин муайян карда шудаанд:
Дарунӣ
Категорияи якум: аробачаи барқии дарунӣ, ки суръатро дар 4,5 км/соат идора кардан лозим аст.Умуман, ин навъи аробачаи маъюбӣ аз ҷиҳати ҳаҷм хурд аст ва қувваи мотор кам аст, ки ин ҳам муайян мекунад, ки мӯҳлати батареяи ин навъи он хеле дур нахоҳад буд.Баъзе реҷаҳоро анҷом диҳед.
Дар берун
Категорияи дуюм: Аробачаҳои барқии берунӣ, ки назорати суръатро дар 6 км/соат талаб мекунанд.Ин категория умуман аз ҷиҳати ҳаҷм нисбатан калон буда, сохтори бадан нисбат ба категорияи якум ғафстар, иқтидори батареяи калонтар ва умри дарозтари батарея дорад.
навъи роҳ
Категорияи сеюм: суръати ҳаракати аробаҳои барқии навъи роҳ нисбатан тез аст ва суръати максималӣ набояд аз 15 км/соат зиёд бошад.Моторхо аксар вакт кувваи баландро истифода мебаранд, шинахо хам гафс ва калон карда мешаванд.Умуман, ин навъи мошин бо равшании беруна ва чароғҳои нишондиҳандаи гардиш муҷаҳҳаз карда шудааст, то бехатарии роҳро таъмин кунад.
Аксари истеъмолкунандагон дар бораи аробаҳои маъюбии барқӣ ҳамчун маҳсулоти таҷҳизоти тиббӣ маълумоти зиёд надоранд.Онҳо танҳо аз рӯи намуди зоҳирӣ ё ҳаҷми фурӯши платформаи тиҷорати электронӣ сифатро доварӣ мекунанд, то он даме, ки онҳо фармоиш медиҳанд.Аммо, бисёре аз корбарон, пас аз гирифтани мол, шумо бисёр ҷойҳои ғайриқаноатбахшро хоҳед ёфт, ба монанди ҳаҷм, вазн, коркард, ҳунармандии тафсилот, фосилаи байни тасвир ва чизи воқеӣ ва ғайра. Дар ин вақт, фикрҳои пушаймонӣ худ аз худ ба вуҷуд меоянд ...
Аммо, умуман баргардонидани мол хеле душвор аст.Интихоби аввал қуттии бастабандӣ аст.Дар вакти кашондани бор куттихо ногузир чаппа ва чаппа мешаванд.Зарарҳои хурд ҳангоми расидани мол ҳангоми баргардонидани мол мушкилот ба вуҷуд меоранд.Агар чаҳорчӯба ва чархҳо дар натиҷаи истифодаи озмоишӣ фарсуда, доғдор, харошида ва ғайра бошанд, дар асоси гуфтаҳои боло ҳамчун савдогар барои ҷуброни талафоти расонидашуда бояд маблағи муайяни фарсудашавӣ ситонида шавад.Бо вуҷуди ин, ҳамчун истеъмолкунанда Ин қисм "харҷ кардани пул барои харидани таҷриба" мегардад.
Ин гуна «мубориза»-и маъмулӣ намунаи баъзе одамонест, ки бори аввал аробаҳои маъюбии барқӣ мехаранд.Барои кам кардани талафот, баъзе корбарон чорае надоранд, ки бо он кор кунанд.
Бар асоси таҷрибаи муаллиф дар саноати дастгоҳҳои тиббӣ дар тӯли тақрибан 13 сол, аксари истеъмолкунандагоне, ки аробаҳои маъюбии барқиро мехаранд, ҳангоми харидани аввалин аробачаи маъюбии барқӣ аксар вақт сабукӣ, қаҳвашавӣ ва нигоҳдорӣ дар бағонро ба назар мегиранд.Мушкилотро аз нуқтаи назари корбар баррасӣ кунед ва мушкилотро аз нуқтаи назари ниёзҳои ҳаррӯзаи корбар баррасӣ накунед.
Пас аз истифодаи он барои муддати муайян, корбар ба оила дар бораи бароҳатӣ, қувваи барқ, мӯҳлати батарея ва устувории системаи нақлиёт, коркард ва ғайра фикру мулоҳизаҳо медиҳад ва инҳо тадриҷан ҳангоми дучор омадан мушкилот пайдо мешаванд. истифодаи ҳаррӯза., ва дар айни замон аз хариди он чанд мох гузашт.Бисёре аз корбарон низ дубора дар бораи харидани аробаҳои маъюбии барқӣ фикр карданд.Пас аз таҷрибаи аввалини истифода, корбарон эҳтиёҷоти худро беҳтар дарк мекунанд, аз ин рӯ онҳо инчунин метавонанд аробаҳои маъюбии барқии барояшон мувофиқро пайдо кунанд.Бино ба муоширати муаллиф бо ҳамкорон, он пурра нест. Мувофиқи омор, аксари интихобҳо барои хариди дуюм намуди берунӣ ва намуди роҳ мебошанд.
Биёед бубинем, ки аробаҳои маъюбии барқӣ аз кадом қисмҳо сохта шудаанд?
Аробачаи маъюбии барқӣ асосан аз қисмҳои зерин иборат аст, чаҳорчӯбаи асосии бадан, контролери болоӣ, контролери поёнӣ, мотор, батарея ва дигар лавозимот ба монанди болиштҳои пушти курсӣ.Минбаъд, биёед ба лавозимоти ҳар як қисм назар андозем.
Чаҳорчӯбаи асосӣ: Чорчӯбаи асосӣ тарҳи сохторӣ, паҳнои беруна ва паҳнои курсии аробаи маъюбии барқиро муайян мекунад.Баландии беруна, баландии тахтапушт ва функсияҳои тарҳрезишуда.Маводи асосиро метавон ба қубури пӯлод, хӯлаи алюминий ва хӯлаи титани авиатсионӣ тақсим кард.Аксари маводи маъмул дар бозор қубурҳои пӯлод ва хӯлаи алюминий мебошанд.Он бад нест, аммо камбудӣ он аст, ки он калонҳаҷм аст ва ҳангоми дучор шудан ба муҳити об ва намӣ занг задан ва занг задан осон аст.Коррозияи дарозмуддат ба мӯҳлати хизмати аробаи маъюбии барқӣ таъсир мерасонад.Дар айни замон, аксари маводҳои асосӣ хӯлаи алюминийро қабул кардаанд, ки сабуктар ва нисбатан ба зангзанӣ тобовар аст.Қуввати моддӣ, сабукӣ ва муқовимат ба зангзании хӯлаҳои титани аэрокосмосӣ нисбат ба дуи аввал беҳтар аст, аммо аз сабаби арзиши маводҳо, дар айни замон асосии он ба аробаҳои маъюбии электрикии баландсифат ва сайёр истифода мешавад ва нарх низ гаронтар аст. .
Ба гайр аз масолехи чорчубаи асосй, инчунин тафсилоти дигар кисмхои кузови мошин ва процесси кафшерро низ риоя кардан лозим аст, масалан: материали хамаи лавозимот, гафсии материал, нохамвор будани детальхо. , оё нуктахои кафшер яксон бошанд ва пунктхои кафшер хар кадар зичтар бошанд, хамон кадар бехтар аст., қоидаҳои тартиб монанд ба тарозуи моҳӣ аст, беҳтарин, инчунин ҳамчун кафшери тарозуи моҳӣ дар саноат маълум аст, ин раванд қавитарин аст, агар қисмҳои кафшер нобаробар, ё як падидаи кафшери бедарак нест, хатарҳои бехатарӣ тадриҷан пайдо мешаванд бо гузашти вақт.Процесси кафшер звенои мухими мушохида кардани он аст, ки оё махсулот аз тарафи заводи калон истехсол карда мешавад, оё вай чиддй ва масъулиятнок аст ва бо сифат ва микдор махсулот мебарорад.
Биёед ба контроллер назар андозем.Контроллер ҷузъи асосии аробаи маъюбии барқӣ ба монанди рули мошин аст.Сифати он бевосита коркард ва мӯҳлати хизмати аробаи маъюбии барқиро муайян мекунад.Контроллерҳои анъанавӣ ба таври умум тақсим мешаванд: як контроллер ва ду намуди контроллерҳои тақсимкунӣ мавҷуданд.
Пас, чӣ тавр ба таври оддӣ сифати контроллерро тафтиш кардан мумкин аст?Ду чизест, ки шумо метавонед кӯшиш кунед:
1. Калиди барқро фурӯзон кунед, контроллерро тела диҳед ва ҳис кунед, ки оғози кор устувор аст;контролёрро озод кунед ва ҳис кунед, ки мошин пас аз қатъи ногаҳонӣ фавран меистад.
2. Мошинро дар ҷои худ идора кунед ва гардиш кунед, то ҳис кунед, ки роҳбарӣ устувор ва чандир аст.
Биёед ба мотор, ки ҷузъи асосии гардонанда аст, назар андозем.Мувофиқи тарзи интиқоли қувваи барқ, он дар айни замон ба муҳаррикҳои хас, ки онро моторҳои кирмдор низ меноманд, муҳаррикҳои бещетка, ки онро муҳаррикҳои марказӣ меноманд ва мотори тасмачарх (монанди тракторҳои пештара, ки бо тасма ронда мешаванд) тақсим карда мешавад.
Биёед аввал дар бораи бартариҳои мотори щетка (муҳаррики кирми турбо) сӯҳбат кунем.Он моменти калон, моменти баланд ва қувваи пурқувват дорад.Ба баъзе нишебиҳои хурд баромадан осон хоҳад буд ва оғоз ва қатъ нисбатан устуворанд.Камбуди он аст, ки суръати табдили батарея паст аст, яъне бештар энергияи электрро сарф мекунад.Аз ин ру, ин гуна машинахо аксар вакт бо аккумулятори пуриктидор чихозонида мешаванд.Дар айни замон, мотори хасу васеъ истифодашаванда Тайван Шуоянг Мотор мебошад.Аз сабаби кимат будани двигатель аксарияташон бо аробахои электрикии маъюбиашон, ки арзиши вохиди он зиёда аз 4000 сум аст, чихозонида шудаанд.Аксар машинахое, ки ин мотори турбо-кирмро истифода мебаранд, аз 50—200 килограмм зиёд вазн доранд.Дар солҳои охир, инчунин моделҳои сайёр мавҷуданд, ки ин моторро истифода мебаранд., Нархи воҳиди мошин дар канори баланд аст, эҳтимол тақрибан 10,000 юан.
Бартарии муҳаррики бечӯтка (муҳаррики марказӣ) дар он аст, ки он нерӯи барқро сарфа мекунад ва суръати баланди табдили нерӯи барқро дорад.Батареяе, ки бо ин мотор муҷаҳҳаз шудааст, набояд махсусан калон бошад, ки вазни мошинро кам карда метавонад.Камбуди дар он аст, ки оғоз ва қатъ нисбат ба мотори кирмӣ нисбатан устувор нест ва моменти момент калон аст, ки барои корбарони ҳаррӯза, ки бояд дар нишебиҳо сайр кунанд, мувофиқ нест.Аксари ин моторҳо дар аробаҳои маъюбии барқӣ, ки аз як ҳазор то ду ё се ҳазор юан доранд, истифода мешаванд.Аксарияти вазни тамоми мошине, ки ин моторро қабул мекунад, тақрибан 50 ҷин аст.
Дар ин чо двигатели тасмачарх низ мавчуд аст, ки кувваи электр хеле дароз аст, вай бештар кувваи электр сарф мекунад, кувваи он суст ва арзиши аслии он арзон аст.Дар айни замон, танҳо якчанд истеҳсолкунандагон ин гуна моторро истифода мебаранд.
Қувваи моторе, ки дар аробаҳои маъюбии барқӣ истифода мешавад, асосан 200 Вт, 300 Вт, 480 Вт ё ҳатто баландтар аст.
Пас, чӣ тавр ба таври оддӣ сифати моторро фаҳмидан мумкин аст?Лутфан ду нуктаи зеринро фаҳмед.Интихоби аввал ҳамон контролер аст.Мотор инчунин ба ватанӣ ва воридотӣ тақсим карда мешавад.Ин ҳанӯз ҳам муқоисаи ногувор аст.Маҳсулоти дохилӣ нисбат ба воридот каме бадтар аст.Фикр мекунам, шояд навъҳои беҳтари ватанӣ бошанд, аммо арзиши арзишаш аз нархи ҳозира баландтар хоҳад буд.Тамғаҳои воридотӣ, бинобар ин, барномаҳо нисбатан каманд.Чӣ тавр ман метавонам ин муҳаррики хурдро дар як кишвари бузург соз накунам... Ба хона наздиктар, муқоисаи дигари интуитивӣ ин назар кардан ба ғафсӣ ва диаметри мотор аст.Мотор хар кадар гафстар бошад, кувваи он хамон кадар мустахкамтар мешавад.Нисбатан қавитар ва устувортар.
Батарея: Ба ҳама маълум аст, ки батареяҳои сурб ва батареяҳои литий мавҷуданд.Новобаста аз он ки он батареяи сурбӣ ё батареяи литий аст, нигоҳубин ва нигоҳдорӣ лозим аст.Вакте ки аробаи электрики муддати дароз бекор меистад, онро мунтазам пур кардан ва нигох доштан лозим аст.Одатан тавсия дода мешавад, ки батареяро на камтар аз як маротиба дар 14 рӯз пур кунед.истеъмоли қувваи барқ.Ҳангоми муқоиса кардани он, ки оё батареяҳои сурбӣ аз батареяҳои литий бадтаранд, дар назари аввал, батареяҳои литий бояд беҳтар бошанд ва батареяҳои сурбӣ мисли батареяҳои литий хуб нестанд.Ин мафҳуми аксари одамон аст.Дар бораи батареяҳои литий чӣ хуб аст?Якум сабук аст ва дуюм умри дарозтар аст.Дар муқоиса бо баъзе аробачаҳои барқии сабук, конфигуратсияи стандартӣ батареяҳои литий мебошад ва нархи фурӯш низ баландтар аст.
Агар шумо бигӯед, ки кадоме аз батареяи сурб ё батареяи литий арзиш дорад, шумо инчунин бояд ба андозаи AH назар кунед.
Масалан, тилло ё нуқра қиматтар аст?Агар шумо гӯед, ки тилло қиматтар аст, хуб, як грамм тилло ва як кати нуқра чӣ мешавад?
Шиддати аробаҳои маъюбии барқӣ умуман 24V аст ва иқтидори батарея гуногун аст ва агрегат AH аст.Ҳангоми муқоисаи батареяҳо, масалан: батареяҳои сурб-кислотаи 20AH ва литий бешубҳа беҳтар аз батареяҳои литий мебошанд.Бо вуҷуди ин, аксари батареяҳои литийи ватанӣ тақрибан 10AH мебошанд ва баъзе 6AH ба стандартҳои ҳавопаймоии ҳавопаймо ҷавобгӯ мебошанд.Аксари батареяҳои сурбӣ аз 20AH оғоз мешаванд ва инчунин 35AH, 55AH ва 100AH мавҷуданд.
Дар робита ба мӯҳлати батарея:
Муҳлати батареяи 20AH кислотаи сурб тақрибан 20 километрро ташкил медиҳад
Муҳлати батареяи 35AH кислотаи сурб тақрибан 30 километрро ташкил медиҳад
Муҳлати батареяи 50AH кислотаи сурб тақрибан 40 километрро ташкил медиҳад
Батареяҳои литий дар айни замон асосан дар аробаҳои барқии сайёр истифода мешаванд.Дар робита ба мӯҳлати батарея, батареяҳои хурди литийи AH нисбат ба батареяҳои калони сурб-кислотаи AH нисбатан пасттаранд.Дар арзиши ивази дертар, батареяи литий низ нисбатан баланд аст, дар ҳоле ки нархи сурб-кислота нисбатан паст аст.
Дар айни замон, аксари истеҳсолкунандагони болиштҳои курсии курсии маъюбон бо қабатҳои дукарата муҷаҳҳаз шудаанд, ки дар тобистон нафас мегиранд ва дар зимистон салкинанд.Бисёр вазифаҳои дигар вуҷуд доранд, ба монанди: функсияи терапияи магнитӣ ва ғайра. Ба фикрам, доштани болишти курсӣ ҳам барои зимистон ва ҳам барои тобистон хеле муфид аст.зарур.
Сифати болишти пушти курсӣ асосан аз ҳамвории матоъ, кашиши матоъ, деталҳои сим ва маҳорати ҳунармандӣ вобаста аст.Ҳатто як одами оддӣ норасоиро тавассути мушоҳидаи бодиққат пайдо мекунад.
Системаи тормоз ба тормози электромагнитӣ ва тормози муқовимат тақсим мешавад.Барои доварӣ кардани сифати тормозҳо, мо метавонем озмоиш кунем, ки контроллерро дар нишеби раҳо кунем, то бубинем, ки оё он аз нишеб лағжида мешавад ва дарозии масофаи буферии тормозро ҳис мекунад.Масофаи кӯтоҳтари тормоз нисбатан ҳассостар ва бехатартар аст.
Хулоса, конфигуратсияи аробаҳои маъюбии барқӣ асосан охири муқаддима аст, пас чӣ гуна аробачаи маъюбии барқии ба шумо мувофиқро интихоб кардан мумкин аст ва чӣ гуна аз гардишҳо канорагирӣ кардан мумкин аст?Ба поён нигоҳ карданро давом диҳед.
Пеш аз ҳама, мо бояд ба назар гирем, ки аробаҳои маъюбии барқӣ ҳама барои истифодабарандагонанд ва вазъи ҳар як корбар гуногун аст.Аз нуқтаи назари корбар, дар асоси огоҳии ҷисмонии корбар, маълумоти асосӣ, аз қабили қад ва вазн, ниёзҳои ҳаррӯза, дастрасии муҳити истифода ва омилҳои махсуси атроф, арзёбии ҳамаҷониба ва муфассал барои интихоби муассир ва тадриҷан тарҳ кардан мумкин аст. то он даме, ки шумо мошини мувофиқро интихоб кунед.Дарвоқеъ, баъзе шартҳо барои интихоби аробачаи барқӣ асосан ба аробаҳои маъюбии оддӣ монанданд.Баландии пушти курсӣ ва паҳнои курсии ҳар як аробачаи маъюбии барқӣ гуногун аст.Усули интихоби тавсияшаванда ин аст, ки корбар дар аробачаи маъюбии барқӣ нишинад.Зонуҳо хам карда нашудаанд ва пойҳои поёнӣ табиатан поин мешаванд, ки ин мувофиқтарин аст.Паҳнои сатҳи курсӣ мавқеъи аз ҳама васеътарини қафаҳо мебошад, ки дар паҳлӯҳои чап ва рост 1-2 см мебошад.мувофиқтарин.Агар ҳолати нишастани корбар каме баланд бошад, пойҳо печонида мешаванд ва муддати тӯлонӣ нишастан хеле нороҳат аст.Агар сатхи нишаст танг бошад, он серодам ва васеъ мешавад ва дароз нишастан боиси деформатсияи дуюмдараҷаи сутунмӯҳра мегардад.зарар.
Вазни корбар низ бояд ба назар гирифта шавад.Беҳтар аст, ки мотори пурқувватро барои вазни бадан калон интихоб кунед.Оё беҳтар аст, ки муҳаррики турбо-кирмро интихоб кунед ё мотори щетка?Пешниҳоди Аарон: Агар вазн сабук бошад ва роҳ ҳамвор бошад, моторҳои бесамар камхарҷ мебошанд.Агар вазн вазнин бошад, шароити рох чандон хуб нест ва ба масофаи дур рондан лозим бошад, тавсия дода мешавад, ки мотори редукторхои кирмак интихоб карда шавад.
Роҳи осонтарини санҷиши қувваи муҳаррик ин баромадан ба нишеб барои санҷидани он аст, ки мотор осон аст ё каме душвор аст.Кӯшиш кунед, ки мотори аробаи хурди аспро интихоб накунед, зеро дар марҳилаи баъдӣ нокомиҳо зиёд мешаванд.Агар корбар бисёр роҳҳои кӯҳӣ дошта бошад, мотори кирмдор тавсия дода мешавад.
Муҳлати батареяи аробаҳои маъюбии барқӣ низ як пайвандест, ки бисёр корбарон ба он таваҷҷӯҳ мекунанд.Барои фаҳмидани хосиятҳои батарея ва иқтидори AH зарур аст.Агар тавсифи маҳсулот тақрибан 25 километр бошад, тавсия дода мешавад, ки мӯҳлати батареяи буҷетӣ тақрибан 20 километр бошад, зеро муҳити санҷиш аз муҳити воқеии истифода хеле фарқ мекунад., мудлати аккумулятор дар шимол дар фасли зимистон андаке кам мешавад, кушиш кунед, ки аробаи маъюбии электрикиро наронед, то дар хунуктарин вакт берун набарояд, ин ба батарея зарари калон мерасонад ва он бебозгашт аст.
Сониян, аксарият дар бораи борбардорӣ, оё вазнро як нафар бардошта метавонад, оё онро ба бағоҷи мошин андохтан мумкин аст, ба лифт даромада метавонад ва ба ҳавопаймо савор шавад ё на.Ба ин омилҳо, аз қабили маводи аробачаи маъюбӣ, дараҷаи қатшаванда, вазн, хосиятҳои батарея ва иқтидори онҳо диққат додан лозим аст.
Агар ин омилҳо ба инобат гирифта нашаванд, интихоби васеътар хоҳад буд, аммо он чизе, ки бояд ба он таваҷҷуҳ кард, паҳнои умумии аробаи маъюбии барқӣ аст.Баъзе оилаҳо дарҳои махсус доранд, бинобар ин масофаро чен кардан лозим аст.Аксари аробаҳои маъюбии барқӣ паҳнои тақрибан 63 см доранд ва баъзеҳо ба он ноил шудаанд.Дар доираи 60 см.Андозаи масофа ҳангоми ба хона рафтани Си Ти аз хиҷолат канорагирӣ мекунад.
ин ҷо низ як нуктаи хеле муҳим аст, тахтаи синфро афтонед!Ин мушкилоти пас аз фурӯш аст, ки ҳангоми харидани аробаҳои маъюбии барқӣ бояд ба назар гирифта шавад.Дар айни замон, стандартҳои саноатӣ барои аробаҳои маъюбии барқии дар Чин истеҳсолшуда гуногунанд.Лавозимотҳои истеҳсолкунандагони гуногун универсал нестанд ва ҳатто лавозимоти як модел ва партияҳои гуногуни як истеҳсолкунанда умумӣ нестанд, бинобар ин он аз анъанавӣ фарқ мекунад.Баъзе маҳсулотҳо метавонанд қисмҳои стандартии умумӣ дошта бошанд.Ҳангоми интихоби бренд тавсия дода мешавад, ки бренди калон ё бренди кӯҳнаро интихоб кунед.Ин кафолат медиҳад, ки дар сурати пайдо шудани мушкилот шумо метавонед бо лавозимот тамос гиред ва мушкилотро зуд ҳал кунед.Дар ин даврони тамғаҳои номатлуб, Бисёре аз тоҷирон OEM (OEM) маҳсулоти баъзе истеҳсолкунандагонро.Дӯстони эҳтиёткор метавонанд дарк кунанд, ки баъзе брендҳо дар намуди зоҳирӣ шабоҳати хеле баланд доранд.Брендҳое, ки пули зиёд ба даст меоранд ва муддати тӯлонӣ зинда мемонанд, барои истеъмолкунандагон кафолатҳои муайян доранд.Баъзеҳо низ ҳастанд, ки барои муддати тӯлонӣ нақша надоранд, ки бренди худро истифода баранд, аммо танҳо ҳар гуна маҳсулотро маъмул кунанд.Проблема хеле ташвишовар аст.Пас, чӣ гуна бояд ба чунин "чоҳҳои амиқ" роҳ надиҳед?Лутфан дастурҳоро бодиққат хонед ва дар як лаҳза маълум хоҳад шуд, ки оё тарафи бренди тамғаи маҳсулот ба истеҳсолкунанда мувофиқат мекунад.
Дар охир, биёед дар бораи мӯҳлати кафолат сӯҳбат кунем.Аксарияти онҳо барои тамоми мошин барои як сол кафолат дода мешавад ва инчунин кафолатҳои алоҳида мавҷуданд.Контроллер одатан як сол аст, мотор одатан як сол ва батарея 6-12 моҳ аст.Баъзе тоҷирон низ ҳастанд, ки мӯҳлати кафолати дарозтар доранд ва дастурҳои кафолат дар дастур бартарӣ доранд.Бояд гуфт, ки ба баъзе тамгахо аз руи санаи истехсол ва ба баъзехо мувофики санаи фуруш кафолат дода мешавад.Ҳангоми харидорӣ кӯшиш кунед, ки санаи истеҳсолотро ба санаи харид наздиктар интихоб кунед, зеро аксари батареяҳои аробаҳои маъюбии барқӣ мустақиман дар аробачаи маъюбии барқӣ насб карда мешаванд ва дар қуттии мӯҳр нигоҳ дошта мешаванд ва онҳоро алоҳида нигоҳ доштан мумкин нест.Агар барои муддати тӯлонӣ нигоҳ дошта шавад, мӯҳлати батарея таъсир мерасонад..
Пас аз гуфтани ин қадар, ман умедворам, ки ин барои шумо муфид аст~
Вақти интишор: Декабр-14-2022