Вақте ки аробаи маъюбии барқӣ дар нимаи роҳ тамом мешавад, мушкилотро чӣ гуна бояд ҳал кард?

Аробаи электрикиро чй тавр пешгирй кардан мумкин аст, ки кувваи он нисфй тамом шавад ва аз он бозистад?

Се сабаби зуд-зуд рух додани чунин ҳодисаҳо вуҷуд дорад:

Аввалан, корбарон дар бораи масофаи пиёдагардии худ маълумоти зиёде надоранд. Бисёре аз пиронсолон масофаи то манзили таъиншударо намедонанд.

Дуюм, корбарон диапазони сустшавии батареяро намефаҳманд. Батареяҳои аробаҳои маъюбии барқӣ ба харобшавӣ дучор мешаванд. Масалан, дар вакти нав будани машина ду аккумулятор 30 километр кор карда метавонад, вале баъд аз як соли истифода албатта вай 30 километрро тай карда наметавонад.

Сеюм, тоҷирон ҳангоми харидани аробаҳои маъюбии барқӣ маро гумроҳ карданд. Дар давраи хариди онлайн, реҷаҳои беохири тоҷирон мавҷуданд. Вақте ки истеъмолкунандагон аробаҳои маъюбии барқиро мехаранд, онҳо аз тоҷирон мепурсанд, ки як аробачаи маъюбии барқӣ чанд километрро тай карда метавонад ва тоҷирон аксар вақт ба шумо масофаи назариявии крейсериро нақл мекунанд. Бо вуҷуди ин, аз сабаби шароити гуногуни роҳ, одатҳои корӣ ва вазни корбар ҳангоми истифодаи воқеӣ, ҳатто як аробачаи маъюбии барқӣ мӯҳлати батареяро барои корбарони гуногун хеле фарқ мекунад.

Аробачаи маъюбии барқӣ чӣ қадар масофаро тай карда метавонад?

Тибқи омори маълумоти калон, 90% доираи фаъолияти ҳаррӯзаи пиронсолон ба таври умум 3-8 километрро ташкил медиҳад, бинобар ин, масофаи крейсерии аксари аробаҳои маъюбии барқӣ дар масофаи 10-20 километр пешбинӣ шудааст.

Вақте ки аробаи маъюбии барқӣ дар нимаи роҳ тамом мешавад, мушкилотро чӣ гуна бояд ҳал кард?

Албатта, барои қонеъ гардонидани талаботи маъюбон, баъзе аробаҳои барқӣ бо батареяҳои иқтидори калонтар муҷаҳҳаз карда мешаванд, ки масофаи сайёҳии онҳо дарозтар ва каме қиматтаранд. Инчунин шумораи ками аробаҳои маъюбии барқӣ мавҷуданд, ки метавонанд бо батареяҳои ихтиёрӣ муҷаҳҳаз карда шаванд, то мушкилоти диапазони крейсериро ҳал кунанд. Функсияи батареяро илова кунед.

Пеш аз ҳама, ҳангоми харидани аробачаи маъюбии барқӣ, шумо бояд параметрҳои муфассали аробачаи маъюбии барқиро фаҳмед ва диапазони крейсериро аз рӯи иқтидори батарея, қувваи мотор, суръат, вазни корбар, вазни мошин ва дигар омилҳои аробачаи маъюбии барқӣ тахминан ҳисоб кунед. .

Дуюм, ҳангоми рафтан одати хуби пуркунии барқро инкишоф диҳед. Дарвоқеъ, диапазони фаъолияти ҳаррӯзаи корбарон тақрибан ба ҳам монанд аст. Пас аз он фаромӯш накунед, ки мошинатонро ҳар рӯз пас аз истифода аз он пур кунед, то батареяро ҳамеша пурра пур кунед. Ин метавонад эҳтимолияти тамом шудани қувваи барқ ​​​​ва ҳангоми берун рафтани шумо хомӯширо хеле кам кунад.

Ҳангоми сафар ба ҷойҳои дур, лутфан нақлиёти ҷамъиятиро интихоб кунед ё барои аробачаи барқии худ пуркунандаи барқро бо худ гиред. Ҳатто агар батарея дар вақти сафар тамом шавад ҳам, шумо метавонед ҷойе пайдо кунед, ки онро барои чанд соат пеш аз рафтан пур кунед. Нисфи роҳ намемонад, аммо барои ҳама тавсия дода намешавад. Истифодабарандагони аробачаи электрики аробачаи электрикиро аз хад зиёд меронанд, зеро суръати аробачаи электрики суст буда, дар як соат 6—8 километр мебошад. Агар онҳо аз ҳад зиёд гузаранд, онҳо аз тобоварии нокифоя нигаронанд. Муҳимтар аз ҳама, чанд соат савор шудан дар скутер барои онҳо хуб нест. Муомилоти заифи хун метавонад ҳангоми рондани мошин ба осонӣ хастагӣ ва хатари бехатариро ба вуҷуд орад.